服务中心Service

电话:4OO-O71O7-OO

联系人:家电维修客服

联系QQ:1763849139

维修常识

三菱空调

发布时间: 2018-1-13 17:15:51  发布作者:http://www.20181122.com
故障现象:送修空调是一部三菱psh-5.6g6分体式柜机,三相四线供电,零线与火线短路,外供电源错误,室内机烧坏。
空调维修分析:该柜式空调器采用三相四线制供电。室内机组由三相380v供电.而控制电路和风扇则由单相220v供电。因外供三相四线制电缆在电杆固定处被铁丝磨破外皮,造成零线与火线短路,将空调器室内机烧坏。
故障发生时.机器幸好处在停止状态,机组电机、风扇电机、电磁阀线圈等均处在断电状态,所以没有损坏。但由于室内电源开关没有关断.因此对控制电路损坏很大。
检查结果:①室内机控制变压器t(220v/10v)初级绕组烧断;②室外机控制变压器t4(220v/23.2v)初级绕组烧断;②室外机中ob电路板上压敏电阻znr击穿,④室外机f3/5v保险丝烧断。
控制电路(ob板)上的压敏电阻保护电路和220v部分控制电路,压敏电阻击穿后,220v控制电源短路,导致f3/5a保险丝和t4变压器烧损.技原参数更换t变压器、t4、压敏电阻znr和保险丝f3后,先加入220v控制电源试机,并操作各功能转换开关,各继电器动作正常,然后接入380v试验,机组制冷、制热效果良好,并且能随室内温度变化而自动停机。故障现象:送修空调是一部三菱psh-5g分体式空调器,稳压电路中的二极管漏电,导致三菱空调刚开机时能制冷,半小时后制冷失效。
空调维修分析:检查室内机组无异常,判断是室外机组工作不良。
分析室外机组ob板控制电路可知,380v电源从tb4送入,经保险丝f3和n端向变压器t3和t4输入交流220v。t3次级输出交流6v,从接插件cn1到db2(w02g)整流后,输出取样信号送给tr3、tr4管放大。变压器t4次级输出交流23.2v,从接插件cn4到db1(w02g)整流、c1滤波后,送给电源调整管tr1、dz1和tr2、dz2等元件组成的直流稳压电路,向ob板提供稳压电源。
室内机送来的(制冷)控制信号由cn2的1、2端输入到光电耦合器ps3的1脚、2脚(ps3内部由两组pc817光电耦合器组成),再从其7脚、8脚输出控制信号到微处理器ic1(m58845—161sp)的2脚和6脚,则ic1发出操作指令,ic1的(42)脚输出高电平到功率驱动集成电路ic5(m54527p)的3脚,其对应的输出端(12)脚呈低电平,继电器x1吸合,x1的常开触点闭合,接通接触器52c的工作电源,52c触点闭合,压缩机mc启动,进入制冷循环状态。
在制冷状态,测量ob板的稳压电源供给电压为0v,不正常。测量变压器次级电压为交流23.2v正常,检查整流滤波输出电压正常.测量晶体管tr2发射极对地电压为0v,说明稳压电路有故障,检查tr1、r3、c9、c2、c10、c50、dz1、dz2、tr2等元器件,发现滤波电存器c2击穿.稳压二极管dz2漏电。更换c2和dz2,故障排除。故障现象:送修空调是一部三菱psh-5g分体式空调器,双向晶阀管损坏,导致三菱空调制冷时,室外风扇电机不运转。
空调维修分析:根据故障现象分析,判断是室外机的风扇电机电路、控制电路或电机本身有故障,
检查风扇电机无异常,参看原机电路图,测量风扇电机电压正常,说明故障在控制电路,控制电路中集成电路ic1的控制指令.通过温控电路送到集成电路ic4(522md).再由ic4等元件组成的触发电路,控制双向晶闸管bcr导通.而使室外风机运转。
用于测量冷凝器温度的热敏电阻th3由cn3接入,变化信号通过与标淮电路比较后馈送至ic1.并通过ic2(m5218l)向ic4输出信号,控制双向晶闸管bcr的触发信号,自动调整室外风机mf3和mf4的运转速度。
当cn2的1、2脚接点间的控制信号为0v时,集成电路ic1的(42)脚由高电平变为低电平,继电器x1释放,压缩机停止运行,但风扇正常排风.直到th3的冷凝温度到达下限值时.触发信号截止,晶闸管即关闭风机mp3和mf4的电源,待温度上升后,又根据室内机组送入的控制信号,重复上述的制冷过程。
在制冷状态,检查cn3、th3、x1均无异常,参考相关电路图,测量集成电路ic1、ic4的各脚工作电压正常,检查bcr、r26、c37、r27、r28、r29、c17、c37等相关元器件,发现双向晶闸管bcr开路。
更换bcr后.开机试验,故障排除。故障现象:三菱psh-5u型柜机不制冷
检修分析:为了准确找出这台三菱空调柜机不制冷的故障原因,降低空调维修费用(折腾一次都要费掉5kg的氟),只好采用分段压力检测法:高压维修工艺口是接在压缩机排气口a处(当时压力达2.7mpa),经过滤器和四通阀,再经冷凝器,分别在油过滤器与四通阀之间焊一工艺嘴b,在四通阀与冷凝器进口之间焊一工艺嘴c,见图。让系统充氮气1.1mfpa左右,压力平衡后开机。分别测a、b、c三点压力,a:2.0mpa、b:1.1mpa、c1.1mpa。从理论上讲这三点压力应是相等的.而a、b两点压力差达0 9mpa,说明a、b之间有严重的堵塞现象。a到b只有一段铜管和油分离器,放掉气,换油分离器,恢复系统管路。抽空、定时充氟,开机一切正常。
小结:此故障一看就知道是堵塞,但堵塞的位置不是通的毛细管或过滤器。而大机器中的油分离器故障几乎很少,就使经验隐藏了故障。